Автоас-экспресс 2М - двухканальная осциллографическая USB-приставка к ПК (мотор-тестер), предназначена для оперативной диагностики систем зажигания всех типов, датчиков и исполнительных механизмов системы управления двигателем, а также для оценки состояния механики ДВС. 

Работа с Автоас-экспресс 2М максимально автоматизирована, что позволяет сосредоточиться на поиске неисправности автомобиля и не тратить время на сложное подключение и управление программой, как в случае использования мотор-тестеров или специализированных автомобильных осциллографов. USB-приставка не требует настройки ПО, обеспечивает автоматическую синхронизацию сигналов, позволяет сохранять снятые сигналы для последующего просмотра. Автоас-экспресс 2М предназначена для использования на станциях технического обслуживания, в автохозяйствах, владельцами автомобилей.

Может использоваться с ноутбуком, планшетом или настольным компьютером под управлением ОС Windows XP / Vista / 7 / 8 / 10.

Программа USB-приставки  содержит справочную информацию с примерами сигналов и инструкциями по подключению и проведению диагностики.

"АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" позволяет быстро, просто и достоверно оценить состояние компонентов системы зажигания (катушек зажигания, высоковольтных проводов, свечей зажигания), проверить сигналы управления форсунками, РХХ, исправность выпрямительного моста генератора.

Для съема сигналов используются штатные емкостный и индуктивный экспресс-датчики.

 

Съем сигнала вторичной цепи зажигания автомобиля Subaru
с помощью емкостного экспресс-датчика

 

Cигнал вторичной цепи зажигания

 

Контроль длительности импульсов впрыска форсунки
с помощью емкостного экспресс-датчика

 

Сигнал импульса впрыска форсунки

 

Проверка исправности выпрямительных диодов генератора
с помощью индуктивного экспресс-датчика

 

Сигнал диодов генератора

	Диагностика при помощи щупов-делителей напряжения

В "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" используются 2 штатных щупа-делителя напряжения, при помощи которых контролируются сигналы: управления форсунками, первичной цепи зажигания, ДПКВ, ДПРВ, ДМРВ (MAF), ДАД (MAP), дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчиков кислорода, датчиков с частотным выходом, регулятора холостого хода, сигналы ШИМ.

Для работы с датчиками и исполнительными механизмами в программе "АВТОАС-ЭКСПРЕСС" реализованы различные специальные режимы с настройками под конкретные сигналы.

 

Выбор режима в программе "АВТОАС-ЭКСПРЕСС"

 

ДПКВ и ДПРВ

 

Сигнал управления форсункой и первичная цепь зажигания

 

ДПКВ и первичная цепь зажигания

 

Напряжение и ток в цепи управления форсункой.
Токовые клещи CP-10. Предел 20 A (100 мВ/А).

 

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

 

Сигнал ДМРВ при резком открытии дросселя

 

Датчик с частотным выходом

 

Датчик кислорода

 

Сигнал управления форсункой.
Внизу график изменения длительности сигнала управления форсункой.

 

Сигналы управления "моментным" РХХ

 

Первичная цепь контактной системы зажигания

 

Режим "Самописец".
Пример записи сигнала "Тульского" пьезо-датчика в режиме стартерной прокрутки двигателя.
"АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" не требует дополнительного усиления сигнала.

	Тест эффективности работы цилиндров

Тест эффективности цилиндров создан на основе известного теста CSS, Андрея Шульгина, и позволяет оценить вклад отдельных цилиндров в суммарный крутящий момент двигателя, на разных режимах работы.

 

Тест эффективности цилиндров

Для упрощения настройки, тест эффективности представлен в виде нескольких режимов (тестов), с разными вариантами синхронизации, которые выбираются диагностом, в зависимости от особенностей конкретного ДВС.

По графикам ускорений отдельных цилиндров, отображаемых на экране разными цветами, диагност может оценить их работу на различных режимах двигателя: на холостом ходу; на повышенных оборотах; при быстром разгоне коленчатого вала, из-за резкого, полного открытия дросселя.

Тест эффективности цилиндров помогает выявить многие неисправности. Например, неисправная свеча, в одном из цилиндров, или неисправный высоковольтный провод, могут вызывать пропуски воспламенения смеси. На режиме холостого хода такие пропуски проявляются в виде не регулярных, коротких, но, при этом, больших «провалов» на графике ускорения данного цилиндра. В то же время, при резком открытии дросселя, график ускорения для данного цилиндра полностью «проваливается», относительно графиков исправно работающих цилиндров: неисправность в его цепи зажигания вызывает полное отсутствие воспламенения смеси в цилиндре, из-за значительного повышения давления. Напротив, в случае, если одна из топливных форсунок частично засорена, график цилиндра будет показывать постоянно заниженную, относительно других цилиндров, эффективность, как на режиме холостого хода, так и при «перегазовке»: обеднённая смесь воспламеняется и сгорает, но не может создать полноценный импульс крутящего момента.

Ниже приведен пример с «зависанием» выпускного клапана, после одного из резких разгонов коленчатого вала

 

Пример. Выделен момент зависания выпускного клапана.

Для двигателей с механическим приводом дроссельной заслонки, тест эффективности работы цилиндров также дает возможность сравнения относительной компрессии.

	Комплект поставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М» и дополнительные опции

 

Комплект поставки компьютерной USB-приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М"

 

• Двухканальная USB-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2М" – 1 шт.
• Емкостный экспресс датчик – 1 шт.
• Индуктивный экспресс датчик – 1 шт.
• Щуп-делитель напряжения – 2 шт.
• Провод заземления - 1 шт.
• Игольчатый адаптер – 4 шт.
• Инсталляционный CD диск – 1 шт.
• Паспорт устройства – 1шт.
• Гарантийный талон
• Картонная упаковка.