ПРОИЗВОДСТВО И МОНТАЖ. ЧЕЛЯБИНСК.

Кондиционеры на кабины, микроавтобусы, автобусы, самоходные мастерские, на 12,24 или 220 В, на новые или на эксплуатирующиеся ТС.

Модульный автобусный кондиционер собственного производства экономкласса ЭК повышенной надежности

Автокондиционеры

монтаж автокондиционераустановить кондиционер в машину кондиционер в автобуссамые дешовые кондицилонеры с установкой

Имеются кондиционеры для любых транспортных средств (ТС), в т. ч. автобусов, передвижных мастерских и т. п., на 12, 24 и 220 В, как для новых, так и уже находящихся в эксплуатации.

Подразделяются автокондиционеры для охлаждения мест водителя и пассажиров ТС (транспортных средств ): кабин (до 3 мест ), грузовиков , микроавтобусов ( 5-16 мест, до 5м ), автобусов(18-25 мест , до 8 м.)и больших автобусов(30-50 мест, до 12м.), троллейбусов, СДМ и др. Автокондиционеры имеют привод от двигателя и (или) АКБ ТС. Могут иметь автоматическое управление(«Климат-контроль»).
Опция – отопление («Климатическая установка») . Поставляются автокондиционеры собственного производства .
Среди кондиционеров эконом класса вне конкуренции модульные конструкции.

Модульная конструкция ЭК – новое слово в технике автокондиционеров, гарантия безотказности и эффективности автобусного кондиционера и отсутствия жалоб пассажиров.

Все кондиционеры ЭК – экономкласса, лучшие по соотношению цена – качество.

Модульные автокондиционеры » - это
- экономия на больших автобусах до 500 000 руб.
- эффективность и безотказность
- все агрегаты на складе
- гарантия до 3 лет
- установка на любом новом или эксплуатирующемся автобусе

Выбор кондиционера

Начните со степени комфорта для пассажиров – легкой, средней или полной.
Чем короче поездка, тем меньше разность температур наружного и внутреннего (в салоне автобуса) воздуха возможна. Обычно для маршрутных такси ее принимают равной 3 град., для экскурсионных автобусов 5-6 рад., для туристических и междугородных 6-8 град. По санитарным нормам максимальная разность температур – 10 град. С
Затем по типу автобуса определите необходимую холодопроизводительность кондиционера в кВт. При этом необходимо учитывать, что необходим запас холодопроизводительности, если автобус будет совершать рейсы или эксплуатироваться в южных районах РФ.