Объем топливного бака 6,8 л

Вес 175 кг

Профессиональная снегоуборочная машина на гусеничном ходу CAIMAN Edo 28H с гидростатической трансмиссией HST способна производить уборку как обычного, так и тяжелого слежавшегося снега. Модель оснащена инновационной системой электрической регулировки поднятия и опускания шнека для эффективной уборки снега в самых различных условиях. Снегоуборщики оснащены передовой системой Icebreaker HST MAX: гидростатическая трансмиссия, низкий центр тяжести машины, профессиональный чугунный редуктор, мощный шнек с агрессивным профилем и гусеничный привод в комплексе обеспечивают эффективную расчистку не только обычного, но также тяжелого, слежавшегося, влажного снега и ледяного наста с превосходным результатом. Боковые муфты сцепления, встроенные в трансмиссию, позволяют оператору управлять машиной, с высокой точностью убирать снег и без усилий выполнять повороты на 180 градусов даже на ограниченной площади. Для маневрирования снегоуборщиком используются курки на рукоятке.

Профессиональный японский зимний двигатель премиум-класса

Снегоуборочные машины CAIMAN Edo оснащены профессиональным японским двигателем премиум-класса Honda GX390 с верхним расположением клапанов (OHV). Конструкция мотора с верхним расположением клапанов способствует эффективному завихрению и распределению топливной смеси по камере сгорания, что приводит практически к полному ее сгоранию, обеспечивая чистоту выхлопа и высокий КПД. Наличие чугунной гильзы цилиндра, высокое качество конструкционных материалов существенно увеличивают ресурс двигателя. Для гарантированного запуска при низких температурах (до -36 С) двигатель оборудован электростартером с аккумуляторной батареей. Запуск машины осуществляется поворотом ключа.

 

Инновационная система регулировки поднятия/опускания шнека в вертикальной плоскости

Снегоуборочные машины CAIMAN Edo – первые в своем классе, оснащенные системой электрической регулировки высоты шнека. Система оснащена электромотором (сервоприводом), который позволяет быстро и легко регулировать высоту забора снега в зависимости от погодных условий и рельефа поверхности. Панель управления при этом всегда находится в неподвижном положении. Плавная бесступенчатая регулировка производится оператором с помощью удобных переключателей.
Верхнее положение – для уборки высоких сугробов и снежных завалов до 58 см.
Среднее положение – для уборки снега в стандартном режиме.
Нижнее положение – для эффективной уборки глубокого снега и жесткого наста.

 

Комплексная система удаления ледяного наста Icebreaker HST

1. Низкий центр тяжести снегоуборщика
2. Чугунный редуктор
3. Агрессивный шнек из высоколегированной стали
4. Трехточечное крепление шнека
5. Гусеничный привод
6. Гидростатическая трансмиссия HST

 

Гидравлические муфты сцепления

Две гидравлические муфты сцепления, встроенные в трансмиссию, позволяют оператору управлять машиной, быстро и с высокой точностью убирать снег, без усилий выполнять поворот на 180 градусов, даже на ограниченной площади. Угол поворота регулируется с помощью курков на рукоятке.

 

Низкий центр тяжести

Низкорасположенный центр тяжести снегоуборщика смещен в сторону ковша. Это позволяет машине эффективно удалять нижние слои ледяного наста.

 

Профессиональный усиленный редуктор

Оси червячного редуктора установлены в прочном шариковом подшипнике. Редуктор имеет цельный чугунный корпус. Инновационное решение производителя - применение не традиционной консистентной смазки, а трансмиссионного масла 80W90, что дает владельцу существенную денежную экономию при обслуживании. Срок службы редуктора до 10 000 часов.

 

Агрессивный шнек из высоколегированной стали

Гусеничные снегоуборщики CAIMAN Edo оснащаются профессиональными ленточными шнеками, изготовленными из высококачественной легированной стали. Режущая кромка шнеков имеет агрессивные зубья, которые с легкостью разрубают слежавшийся снег и ледяной наст.

 

Трехточечное крепление шнека

Шнек имеет три точки опоры. Он смонтирован на оси, установленной на 2 шариковых подшипниках. Редуктор шнека, соединенный металлической пластиной толщиной 6 мм с ковшом, является третьей точкой опоры. Выверенная геометрия такой конструкции отличается высокой прочностью, что особенно важно при уборке больших объемов снега, в том числе плотного, и ледяного наста.

 

Гусеничный ход

Использование гусениц гарантирует высокую проходимость на всех типах снежного покрова, вне зависимости от его глубины. Гусеничный ход снегоуборщика идеально подходит для неровных поверхностей и уклонов, обеспечивает полную управляемость машины.

 

Профессиональная японская гидростатическая трансмиссия HST

На снегоуборочной машине CAIMAN Edo 28H установлена японская гидростатическая трансмиссия с бесступенчатой коробкой передач. Она обеспечивает плавное изменение скорости и направления движения. Трансмиссия разработана специально для снегоуборочных машин. Диаметр вала оси 20 мм. Диаметр входного вала 15 мм.

 

Электростартер + аккумуляторная батарея

Двигатель оборудован электростартером с аккумуляторной батареей. Это гарантирует запуск снегоуборщика даже при низких (до -36 Сº) температурах.

 

Режущие диски шнека

Режущие диски, установленные по краям шнека, снижают сопротивление при уборке снега, обеспечивая плавный ход снегоуборочной машины.

 

Электронное управление дефлектором

Система оснащена электромотором (сервоприводом). Регулировка положения дефлектора выброса снега осуществляется с помощью джойстика, расположенного на панели оператора. Регулировка позволяет менять угол и положение дефлектора во время движения снегоуборочной машины.

 

Прочная металлическая конструкция

Все снегоуборщики CAIMAN Edo имеют полностью металлическую конструкцию. Боковые штампованные панели корпуса шнека толщиной 3 мм обеспечивают повышенную прочность машины. В нижней части ковша установлены опоры, предназначенные для плавности хода и предохранения металлической конструкции от износа.

 

Система освещения Snow Light

Новые галогенные фары автомобильного типа Snow Light, установленные на снегоуборщиках CAIMAN, создают стабильную плотную световую заливку в темное время суток, увеличивают временной диапазон использования машины.