Применятся при производстве работ по обслуживанию ГРМ ДВС без необходимости демонтажа головки блока цилиндров благодаря подаче в камеру сгорания магистрального сжатого воздуха, поддерживающего клапана в верхнем положении, тем самым предотвращая возможность падения клапана в цилиндр.